Es ist schon eine Katastophe im Moment eine Autowerkstatt zu finden, die nicht völlig mit dem Wechseln von Winterreifen beschäftigt ist.
Als ich heute nach einem Besuch bei Bekannten zu meinem ursprünglichen Reifenhändler im Odenwald gefahren bin und die Sommerreifen durch die Winterreifen habe wechseln lassen, kam das Böse zum Vorschein: Die Vorderachse war jeweils links und rechts auf der Innenseite einseitig abgefahren. Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich gerne mit dem durch die Firma G-Power veredeltem 3er Touring auch etwas zügiger unterwegs bin; was letztendlich dann doch bei einem solchem anblick schockt....
Also war mein nächster Gang zur Autowerkstatt meines Vertrauens bzw. zu meinem Bekannten 4 Käffer weiter. Nur der war gerade total mit dem Wechseln von Winterreifen zugeschüttet mit Arbeit. Also hab ich mich dann auf in die Heimat gemacht. In Frankfurt angekommen bin ich gleich zu BMW gehumert und gefragt wann ich einen Termin bekommen könnte, dass die mir die Spur wieder einstellen. Die Antwort grenzte schon fast an Hohn: "... Also wir sind im Moment total zu, da alle Leute Winterreifen auf ihre Autos machen lassen ... Aber wir hätten in 3 Wochen wieder einen Termin frei. "So lange können Sie noch fahren, da passiert schon nichts." ... Das war dann auch das letzte mal, dass ich bei EULER BMW in Frankfurt war!
Also ab nach Hause und ans Telefon gesetzt. Nach 15 Telefonaten mit 15 verschiedenen Autowerstätten in Frankfurt und Offenbach habe ich endlich einen Termin innerhalb von 7 Tagen bekommen ... Wer also im Moment Reperaturen an seinem Auto machen lassen will, der sollte es aufs nächste Frühjahr verschieben ... öhm aber da wollen doch dann wieder alle Sommerreifen haben ... :roll:

gz Chris

oO ja , das kann schon problematisch werden...


chriss, bei meinem damaligen 2er golf 80/60 tiefer mit 7,5 und 9x16 drauf durfte ich 1 mal im jahr die gesammten lager (querlenker, dom) vorne tauschen (zum spureinstellen zusäztlich)

das ist das was auf nen besitzer von solchen schicken autos zusätzlich zu dem eigentlichen tuning kommt


was bei meiner reifenkombi noch doof war, ich konnte die räder von hinten nicht nach vorne machen :twisted: